Vstřikování pěny pro viditelné automobilové komponenty
Středa, 13. července 2022 MACPLAS - Materiály
Globální lídr v chemickém průmyslu, Sabic, představil specializované portfolio Sabic PP směsí pro pěnové vstřikování (FIM). Nové minerálně vyztužené třídy PPc F9005, PPc F9007 a PPc F9015 mohou pomoci zajistit vynikající estetiku pro viditelné části automobilového interiéru se složitou geometrií, jako jsou dveřní panely a obložení, obložení sedadel a kufru, kryty sloupků A/B/C/D a střed. konzole.
|
|
|
Na rozdíl od standardních materiálů FIM, které typicky vykazují povrchové vady, se nové pokročilé PP směsi vyznačují stejně vysokou kvalitou povrchu podobnou jako u pevných vstřikovaných dílů. Ve srovnání s pevnými součástmi nabízejí pěnové díly vyrobené ze směsí SABIC PP významné úspory hmotnosti, které mohou pomoci snížit emise. Podle studie hodnocení životního cyklu od kolébky do hrobu (čeká na přezkoumání třetí stranou) mohou nové pokročilé materiály pomoci výrobcům původního zařízení snížit emise oxidu uhličitého (CO2) až o 15 %.
Dříve byl proces FIM v podstatě omezen na neviditelné části, což omezovalo jeho použitelnost v automobilových aplikacích. Pěnění může být horší z hlediska estetiky povrchu: stříbřité pruhy, vířivé čáry a důlky jsou běžné vady. Směsi Sabic PP pro pěnové interiérové díly poskytují texturované (zrnité) povrchy s nízkým leskem s rovnoměrně vysokou kvalitou, včetně eliminace šmouh a víření.
Mastkové plnivo v těchto jakostech působí jako nukleátor, který podporuje tvorbu jemnějších bublin, které přispívají ke konzistentnímu vzhledu povrchu. Pro lepší estetiku jsou tyto třídy v současné době k dispozici ve vybraných barvách interiéru automobilů a k dispozici je také vlastní zbarvení.
„Automobilový průmysl pokračuje v hledání nových strategií snižování zátěže, které mohou posunout cíle energetické účinnosti a udržitelnosti,“ řekl Abdullah Al-Otaibi, generální ředitel ETP & Market Solutions, SABIC. "Ačkoli vstřikování pěny produkuje žádoucí lehké díly, výrobci byli až dosud nuceni obětovat estetiku. Při vývoji těchto nových sloučenin jsme použili naše rozsáhlé odborné znalosti v technologii pěnění, abychom pomohli vyřešit problém kvality povrchu a otevřeli nové možnosti použití pro pěnové díly." ."
